| Mitsubishi eK Wagon |
распечатать
в блокнот
послать ссылку
скопировать
|
В раздвижной двери этого авто есть одна интересная особенность, эта особенность заключается в том, что направляющий рельс двери имеет внутреннее расположение. Кузов авто оборудован раздвигающейся дверью, а никаких видимых признаков направляющего рельса извне обнаружить не удается.
Двигатель авто Mitsubishi eK нового образца был взят у прежней модели, и в нем практически ничего не менялось. Между тем в трансмиссии, работающей в паре с мотором, предусмотрена функция Lock, что позволило немного улучшить показатель расхода топлива. Микролитражка Mitsubishi eK, будучи оснащенной двигателем всего-то в 50 лошадиных сил, тем не менее, на ходу совсем не кажется такой уж маломощной.
Наряду с новым авто eK с кузовом «универсал» производитель стал предлагать покупателям его более спортивную версию. Она получила название Mitsubishi eK Sport. Ее отличает двигатель с турбонаддувом и более жесткая подвеска. В качестве опции предлагается сидения фирмы Recaro. Что еще интересно: если интерьер салона типа «wagon» окрашен в серовато – бежевые тона (2-х цветная окраска), то салон Sport, как это принято среди авто спортивной ориентации, оказался однотонно черным. Для того, чтобы достичь таких тяговых характеристик, двигателю приходится включать турбину уже на малых оборотах, становится очевидным, что по части экономии топлива это – не самый удачный вариант микролитражки.
Длина 3395 мм Х ширина 1475 мм Х высота 1550 мм.
Колесная база: 2340 мм.
Вес машины: 850 кг
Привод: на передние колеса
Двигатель: 0.66 -литровый, 3-цилиндровый с вертикально – рядным расположением цилиндров, механизм газораспределения SOHC, с 12-ю клапанами, развиваемая мощность 50 л.с. при 6500 об./мин., наибольший крутящий момент 6,3 кг/м при 4000 об./мин.
Базовая цена машины: 1 млн. 102,5 тыс. иен
|
Источник: нет данных
Дата размещения: 18.06.2007 09:27
|
|
|
|
|
Полезное для автовладельцев
